Einfache Handhabung: Jede Einheit unserer mobilen Zufahrtssperren ist dreiteilig und kann von einer Person montiert werden. Keine Komponente wiegt mehr als 15 kg.
Vorteile
Infos zu Handling, Montage, Wirkweise und Herstellung. Die Herner Truck Sperre.
Kompakte Maße: Mit Abmessungen von 1,20 x 1,06 x 0,85 m und einem Gesamtgewicht von 44 kg pro Einheit sind unsere Anti-Terror-Sperren leicht zu transportieren und zu lagern. Sie entsprechen dem Europalettenmaß und sind stapelbar.
Mobilität: Auch im montierten Zustand bleiben unsere Fahrzeugsperren rollfähig. Selbst lange Ketten mit zehn oder mehr Einheiten bleiben durch den Rollmechanismus mobil. Auch auf unebenen Untergründen einsetzbar.
Robuste Bauweise: Unsere Fahrzeugsperren sind deutlich stärker dimensioniert als Alternativprodukte zum Terrorschutz. Die seitlichen Streben werden durch die Einheiten hindurchgeführt, was eine höhere Festigkeit gewährleistet. Die horizontalen Rohre haben an den Verbindungen eine Materialstärke von 8 mm.
Hochwertige Verarbeitung: Die Terrorabwehrsperren sind feuerverzinkt, pulverbeschichtet und reflektierend. Eine Blitzlampe kann nachgerüstet werden.
Made in Germany: Unsere Terrorabwehrsperren werden in Herne gefertigt und stehen für höchste Qualität.
Zubehör: Verbindungselemente für Höhenausgleiche bis zu 60 cm sowie seitliche Rahmen zur Stolpervermeidung sind als Zubehör verfügbar.
Zeitersparnis: Eine teilmontierte Anlieferung der mobilen Zufahrtsperren spart Montagezeit vor Ort. Die Geräte können außerhalb des Sperrbereichs vorbereitet und bei Bedarf schnell positioniert werden.
Kosteneffizienz: Unsere Anti-Terror-Sperren sind preiswert und in der Farbkombination verkehrsrot und weiß gehalten, die aus dem öffentlichen Raum bekannt ist.
Entwicklung der Herner Truck Sperre
Unsere Herner Truck Sperre wurde entwickelt, um den steigenden Anforderungen an Terrorsperren und Anti-Terror-Sperren gerecht zu werden. Intensive Recherchen ergaben, dass keine vorhandenen Zufahrtschutz auf dem Markt unseren umfassenden Kriterienkatalog erfüllte. Gespräche mit Kommunen, Veranstaltern, der Polizei und dem Innenministerium bestätigten diese Einschätzung. Daher haben wir die Entwicklung unserer mobilen Zufahrtssperren vorangetrieben, die folgende Merkmale aufweisen:
- Robustheit: Unsere Terrorabwehrsperren sind extrem widerstandsfähig und bieten hohen Schutz.
- Flexible Aufbaumöglichkeiten: Sie können sowohl nebeneinander als auch hintereinander aufgebaut werden, was vielfältige Einsatzmöglichkeiten bietet.
- Mobilität im montierten Zustand: Selbst nach der Montage bleiben unsere Anti-Terror-Sperren leicht beweglich.
- Endlose Verkettbarkeit: Mehrere Einheiten können nahtlos miteinander verbunden werden, um größere Bereiche abzusichern.
- Einfache Handhabung: Der Aufbau erfordert keine maschinelle Unterstützung und kann manuell erfolgen.
- Platzsparende Lagerung: Dank ihres durchdachten Designs sind unsere Fahrzeugsperren leicht zu lagern.
- Einfache Transportfähigkeit: Die kompakte Bauweise ermöglicht einen unkomplizierten Transport.
- Kosteneffizienz: Trotz ihrer hohen Qualität sind unsere Anti-Terror-Sperren preiswert.
Diese Kombination von Eigenschaften macht unsere Herner Truck Sperre zur idealen Lösung für effektive und flexible Terrorabwehr und eines effektiven Zufahrtsschutzes.
Herner Truck Sperre: Getestet und zertifiziert
Unsere zertifizierten Terrorsperren, Anti-Terror-Sperren und mobilen Zufahrtsperren bieten zuverlässigen Schutz für Veranstaltungen, Stadtfeste und weitere Sicherheitsmaßnahmen. Die Herner Terror-Sperre (HTS) wurde beim Crashtest-Service (CTS) in Münster einem erfolgreichen Crashtest unterzogen und zertifiziert.
- Crashtest IWA – 1 / 2013
- LKW mit 7,5 t
- 50 km/h
- Anhalteweg 15 m
- LKW wurde gestoppt, war fahruntüchtig und konnte nicht mehr gestartet werden
Crashtest IWA 14 – 1 : 2013 / N2A
LKW nach 15 m gestoppt.
HTS hat sich unter dem LKW verhakt.
LKW nicht mehr zu starten und nicht mehr fahrbereit.
Die Weiterfahrt war nicht mehr möglich.
Die Herner Trucksperre (HTS) wurde nicht nur in einem realen Crashtest erfolgreich geprüft, sondern auch durch eine FE-Anprallsimulation des TÜV Süd getestet. Dabei wurde die Terrorsperre sowohl in ein- als auch zweireihiger Montage von einem 7,5-Tonnen-LKW mit 55 km/h angefahren.
Diese zusätzlichen Tests bestätigen die hohe Widerstandsfähigkeit der Terrorabwehrsperre und ihre Wirksamkeit als LKW-Sperre. Ob als Fahrzeugsperre, Sicherheitsbarriere oder Anti-Terror-Barriere – die HTS bietet zertifizierten Schutz gegen unbefugtes Eindringen von Fahrzeugen.
Die jeweils für die betrachteten Anprallszenarien ermittelten Eindringtiefen sind in der nachfolgenden Tabelle zusammengefasst:
Szenario | Ausführung HTS | Anprallwinkel | Reibbeiwert [-] | Maximale Eindringtiefe [m] |
1a | zweireihig | 90° | 0,8 | 10 |
1b | zweireihig | 90° | 1,2 | 8 |
2a | zweireihig | 45° | 0,8 | 14 |
3a | einreihig | 90° | 1,2 | 9,2 |
3b | einreihig | 90° | 0,8 | 15 |
Die erforderlichen Berechnungen wurden auf Basis der Finiten-Elementen-Methode mit dem Programmsystem ANSYS/LS-Dyna durchgeführt.
Test vs. Realität: Optimale Sicherheit
Ein erfolgreicher Crashtest ist entscheidend, doch die Realität kann abweichen: Höhere Anfahrtsgeschwindigkeiten, schwerere Fahrzeuge oder eine fehlerhafte Aufstellung der Sperre können die Schutzwirkung beeinflussen. Daher ist nicht nur die Leistungsfähigkeit der LKW-Sperre entscheidend, sondern auch ihr taktischer Einsatz.
Um die maximale Schutzwirkung einer Terrorabwehrsperre sicherzustellen, empfehlen wir eine Kombination aus geschwindigkeitsreduzierenden Maßnahmen und strategisch platzierten Fahrzeugsperren. Die HTS sollte idealerweise doppelreihig aufgestellt werden, um selbst bei erhöhten Anfahrtsgeschwindigkeiten einen optimalen Widerstandsgrad zu gewährleisten.
Absicherung einer Großveranstaltung: Herausforderungen und Realität
Bei einer umfassend gegen Angriffe mit PKW oder LKW gesicherten Großveranstaltung ist eher mit anderen Anschlagsmethoden zu rechnen. Gegen Bedrohungen durch Sprengstoff, Waffen, Säure, Gas, Drohnen, Flugzeuge oder Alltagsgegenstände ist ein wirksamer Schutz kaum oder nur sehr eingeschränkt möglich. Gleiches gilt für Angriffe mit Fahrzeugen außerhalb des Sperrgürtels. Die Fokussierung auf Straßensperren stellt daher nur einen Teilaspekt der umfassenden Terrorabwehr dar.
Dennoch sind Straßensperren aufgrund vergangener Anschläge zu einem politisch und gesellschaftlich geforderten Standard geworden – auch wenn es hierfür keine einheitlichen Vorgaben gibt. Insbesondere Kommunen, die regelmäßig als Veranstalter auftreten, sind gezwungen, große Mengen an Sperrmaterial vorzuhalten.
Hierbei ist es entscheidend, die Anforderungen an Sicherheit, Benutzerfreundlichkeit und Kosten in ein sinnvolles und praktikables Verhältnis zu bringen.
HTS kaufen – Individuelle Beratung und Angebot
Wir ermitteln Ihren Bedarf in einem persönlichen Gespräch und erstellen daraufhin ein maßgeschneidertes Angebot. Der Einzelpreis pro Einheit beträgt 795,- Euro und dient als Basis für die Kalkulation.
Bei Bedarf können Sie auch einzelne Komponenten separat erwerben, falls Ersatzteile benötigt werden. Die Produktion erfolgt in Herne, wobei sowohl Selbstabholung als auch Lieferung per Spedition möglich sind.
Die Lieferzeit beträgt je nach Umfang zwei bis drei Monate. Gerne beraten wir Sie unverbindlich zu Lagerung, Transport und Aufbau. Auf Wunsch bieten wir zudem eine Einweisung direkt vor Ort an.
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